吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)在考虑2023赛季的选择时反映了印第安纳州的旅程

吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)在考虑2023赛季的选择时反映了印第安纳州的旅程
  加利福尼亚州蒙特雷 – 当吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)在Weathertech Raceway Laguna Seca的Firestone Grand Prix中排名第16,七届NASCAR杯系列冠军刚刚在NTT IndyCar系列赛中完成。本赛季大结局的结束与他的职业生涯最佳,参加了街道和公路比赛(7月3日在俄亥俄州中部运动汽车课程举行的比赛)。

  在Pit Lane的另一端,Will Power和Penske团队正在庆祝2022 NTT IndyCar系列冠军。约翰逊(Johnson)在Chip Ganassi Racing Alex Palou的队友之一正在庆祝统治比赛的胜利。

  约翰逊仍然对这些类型的庆祝活动非常熟悉。

  在约翰逊(Johnson)的NASCAR职业生涯中,来自加利福尼亚州埃尔·卡琼(El Cajon)的司机赢得了杯赛系列冠军,以等于传奇人物理查德·佩蒂(Richard Petty)和戴尔·恩哈特(Dale Earnhardt)。约翰逊还赢得了83场NASCAR杯系列赛,其中包括Daytona 500的两场胜利,在印第安纳波利斯赛车场的400块砖厂400中获得了4场胜利。

  当约翰逊决定在2020赛季之后从全职纳斯卡退休,并于2021年转移到印第安纳州时,他知道自己必须降低期望。当他于2021年4月在Barber Motorsports Park首次亮相时,他从44岁开始。

  两年后,约翰逊(Johnson)现年46岁,意识到驾驶Indy汽车比他梦dream以求的要难得多。

  约翰逊在本赛季结束前告诉NBC Sports:“这肯定会更加困难。” “去年我参加了12场比赛,今年参加了17场比赛,四次考试会议。加起来所有的座位时间,也许我去年在车里有50个小时。

  “对于现在没有测试,简短的练习课程而出现的任何人来说,这真的很困难,如果您在任何给定的运动中都没有参加初级类别,那么我认为您比您意识到的要远。这就是我所处的情况。

  “我不会为世界上的任何事情改变它。我在NASCAR的职业生涯很棒。那我有很多测试时间。我参加了初级队伍,并努力工作。为了将切换从NASCAR的顶部到开放式车轮顶部,我首先认为这是一个更大的差距。”

  这就是约翰逊不会在Indycar举行另一个全职赛季的原因之一,至少还没有。

  尽管在线汽车销售平台将在2023年赞助他,但最终决定取决于约翰逊。

  约翰逊告诉NBC Sports:“我知道我以Indycar的方式拥有的机会比我其他任何一年都有。” “我很高兴能担任这个职位,我没有团队或赞助商的任何压力。

  “我会全力以赴,看看我想做什么。”

  约翰逊(Johnson)进入赛季结局,说他想和家人一起回到科罗拉多州,让尘埃落定并思考。

  约翰逊说:“现在该回家,看自己的内心,以及我的目标是专业和个人的,花一些时间与女孩们谈论并做出一些决定。” “老实说,我认为今年我没有做任何不同的事情,让尘埃从季节中安定下来并评估我的选择。

  “我可以记录在记录中说,今年比我预期的是全职时间表的时间更多。我不知道我的IMSA计划在哪里。我不知道我的IndyCar计划在哪里。我想 。我还想在个人和专业上做其他事情,看看什么有效。

  “我将经历我的正常过程。花点时间,消化它,考虑一下,与约翰逊团队会面,看看有效的方法。但是好事是卡瓦那(Carvana)看到了这一切的重要性,并希望以他们的任何方式支持我。”

  他在2022年成为全职Indycar司机,在他的日程安排中增加了椭圆形,似乎撞到了他的凹槽。他在3月20日XPEL 375在德克萨斯州赛车场进行了激动人心的比赛,奔跑进入第六名。

  约翰逊(Johnson)并进行了“快速12”的资格赛,这将决定第106 Indy 500的前四行。

  在约翰逊的资格尝试中,他暂时挥舞着他的第一圈,尽管三个非常快速的圈速,但足以阻止他争夺杆子。

  在比赛当天,约翰逊(Johnson)从第12名开始,回到了野外,并在单槽2.5英里的印第安纳波利斯汽车赛车道椭圆形的交通中挣扎。他最终剩下六圈撞车,并获得第28位。

  尽管如此,他还是被任命为2022年印第安纳波利斯500年度新秀。

  他在爱荷华州Speedway的Hy-Vee Indycar周末继续他的椭圆形专业知识。他在7月23日的比赛中领先19圈,并在7月24日的比赛中排名第五。

  约翰逊承认,在椭圆形上取得了巨大进展,他尚未达到自己对街道和道路课程的期望。

  约翰逊说:“这一切都是有待确定的。” “我喜欢在这里。我想在这里。我确实觉得这个难题的另一个是芯片ganassi赛车。我得到的CHIP和组织中的每个人的支持。

  “这更多的是我想弄清楚我想在2023年要做什么。芯片在所有这些对话中都在循环中,并且在所有这一过程中都是一个好朋友。他与我想做的一切都在船上。

  “这一切发生在赛季结束后的去年。这与我过去几年所做的没什么不同,只是我们在9月发现了这一点。”

  约翰逊希望在明年的24小时勒芒(Le Mans)中,这是著名的耐力大赛中的NASCAR努力。

  但是,约翰逊正在等待2023年NTT IndyCar系列时间表,以便他可以确定赛车计划。

  约翰逊的主要赞助商是美国军团,但他表示这是筹码Ganassi赛车赞助商。他认为,军团希望做出任何决定。

  约翰逊被问到尖头,他肯定会在2023年尝试印第安纳波利斯500。

  约翰逊说:“这是整个过程的一部分。” “我觉得我只需要让尘埃落定在季节中,弄清楚我的个人和专业目标是什么。

  “我也觉得在专业上,有一些新的选择为我发展,我也必须仔细研究。不错的选择。在赛车运动中。他们都是赛车运动。

  “ Chani(他的妻子)希望扩大她的画廊。我们也有一些个人目标。我们很想在国外生活一年。只有很多元素涉及到这一点。

  “我很幸运,我从事严肃的赛车事业,这确实是关于经历的。等同于我在23年获得的专业机会,我想看看我和我的家人的个人机会,只需要一些井井有条即可。

  “我很高兴能获得这个新闻,知道我提供的内容,Chip Ganassi Racing提供的内容,本系列的内容,Carvana希望回来,并愿意支持完整的IndyCar时间表,如果我决定做的话。透明

  就在波特兰的一周前,约翰逊不得不说他希望在2023年全职留在印第安纳州的愿望:

  约翰逊在9月2日说:“我的首要任务是成为全职Indycar。有很多动人的作品。我有兴趣全职开车。我很想回到NASCAR一边参加一两场比赛。我有兴趣做“双重”。这与其他任何一年没有什么不同。我想采取自己的选择,并首先看到最适合我的感觉。之后,这是关于获得资金并取消资金。

  “我没有死亡约会。该团队的下属约会比我的时间早。我们在Chip Ganassi和我本人之间进行了大量的公开沟通。当然,每个人都尽力而为,以耐心和尝试创造最好的情况。”

  快进到9月11日的大结局。当约翰逊在他的维修区前停下来时,他的船长迈克·勒·加里奇(Mike Le Gallic)表示祝贺。他的驾驶员教练,跑车传奇人物斯科特·普鲁特(Scott Pruett)(也是NASCAR杯和手推车/Indycar的资深人士),从时机摊上爬下,给了约翰逊一个拥抱。

  紧随其后的是工程师埃里克·考尔丁(Eric Cowdin)和种族策略师布莱尔·朱利安(Blair Julian)的拥抱和祝贺,他在今年之前与六届NASCAR杯系列冠军斯科特·迪克森(Scott Dixon)一起参加了2022赛季的胜利。

  约翰逊邀请了一个密友和前队友观看周日的比赛。

  这是前NASCAR杯系列冠军,前推车和Indy Lights Driver Casey Mears。米尔斯(Mears)和他的妻子都是吉米(Jimmie)和钱德拉·约翰逊(Chandra Johnson)的特别嘉宾,凯西(Casey)从48号球队的维修站看着比赛。

  米尔斯说:“要在盒子里真正看到并听到他今天所做的一切,团队中的每个人都为他所做的一切感到自豪。” “这是一项巨大的事业。他做得很棒。您必须落后于幕后,才能看到这样的工作和改进,这些工作和改进确实是在这样一个扎实的日子里完成的。很早就令人印象深刻。

  “他做了很多好的传球,并尽早克服了一些逆境。

  “我上次在这里时,我在Indy汽车上为Alex Zanardi填补。坐在这里看,让我想回到看我的伙伴做的。真的很酷,带回了很多回忆。

  “我不敢相信我20年来一直在这里没有见过的人数。这是一个非常聚会。”

  米尔斯(Mears)和约翰逊(Johnson)曾是纳斯卡(NASCAR)亨德里克赛车运动(Hendrick Motorsports)的队友。

  米尔斯是他的“好运魅力?”

  “我们将看到今晚的情况,”约翰逊打趣道。 “他可能是我的’厄运魅力。’”

  在比赛的早期圈子里,约翰逊与A.J.的Dalton Kellett进行了一些轮廓接触。在开瓶器中赛车。凯利特(Kellett)在一圈碰到他,约翰逊(Johnson)在接下来的一圈中轻推凯莱特(Kellett)的汽车脱颖而出。

  Indycar种族控制官员命令约翰逊必须将职位归还给凯特,但不久之后,约翰逊就离开了加拿大人。

  约翰逊说:“没有对汽车的损害,但他在一个障碍物上疯狂地封锁,我们触摸了,他旋转了,我被要求避免接触。” “我不得不一直落后于他,然后重新开始,我不同意。

  “他回到了10秒钟,所以我不得不在他身上等待10秒,然后放弃了这段时间。”

  然而,在那之后,约翰逊和科尔丁认为为新鲜的轮胎而言,这将是汽车进步的关键。球队以三站策略参加了比赛,但将其更改为五站策略,以使新的轮胎保持在第48号。

  约翰逊说:“我真的认为埃里克(Eric)对坑战略的侵略性,并试图保持新的轮胎是关键。” “他们找到了正确的差距,可以带我去新的轮胎,我的步伐很高,能够消除赤字,并在这件事上正确。”

  比赛结束后,约翰逊与他的船员分享了一些笑声,并摆姿势拍照。

  这是对漫长赛季结束的庆祝活动,使约翰逊成为椭圆形轨道上的威胁吗?

  还是这是说再见的机会,以防约翰逊决定在勒芒,劳力士24,IMSA和其他形式的赛车上度过更多时间?

  约翰逊说:“总而言之,这是一个了不起的一年。” “我感谢我们所有合作伙伴,卡瓦那和美国军团的支持,以及为我所做的一切而筹码的Ganassi赛车。

  “这在某些方面一直很谦虚,但这也很有趣。

  “那是一年。我能够跑整个赛季Indycar,Do the Indianapolis 500,获得前五名。今年的高点确实非常高,我为此表示感谢。”

  约翰逊很可能会在2023年进行混合时间表,其中包括Indycar椭圆形比赛以及一些主要的街头比赛,例如长滩和圣彼得堡。

  在过去两年中,他在赛马场的许多地区都留下了自己的印记。美国军团是该团队在2021年和2022年的主要副赞助商,如果约翰逊返回Indycar,他想留在约翰逊。

  约翰逊的父亲和祖父都在军队和军团成员中,是服务组织的“成为一个人”运动,以帮助防止退伍军人自杀。

  约翰逊(Johnson)与团队老板奇普·甘纳西(Chip Ganassi)在8月31日在密尔沃基举行的美国军团全国大会上正式入选美国军团的儿子。

  “太好了;在舞台上的那种环境中,这确实是一个特别的默认情况,”约翰逊告诉NBC Sports。 “我已经给了我的优惠券加入,当我开火时,军团会员给了优惠券。我失去了优惠券,从未遵循,所以以这种方式在大舞台上发生这种情况非常酷。

  “这是一个巨大的荣誉。我的祖父服役,姐夫服役。很荣幸能成为军团之子的一员,并对我们将共同度过的几年和我想提供美国退伍军人的支持感到兴奋。与我今年的军团一样接近,他们的出色工作迫使我和我的妻子站起来出去为他们筹款,并做出了巨大的贡献。”

  吉米(Jimmie)和钱德拉·约翰逊(Chandra Johnson)承诺向美国军团捐款150万美元,这无疑是一项巨大贡献。

  约翰逊说:“我知道他们所做的出色工作,并保证随着时间的推移付出这笔钱,我和查尼一直在寻找重要的方法和重要的原因。” “代表美国军团在印第安纳波利斯500上,我所做的水平。我有过去的几年,但是要把我祖父的脸戴在我的头盔上确实开始了谈话,并带来了这一点。

  “这是通过吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)赛车。该基金会具有其使命宣言及其所涉及的东西。这与那是分开的。”

  约翰逊(Johnson)受到了一个挤满了数千名军团成员的房间的热烈欢迎。

  约翰逊说:“狂野的是出席的人站起来并为我鼓掌,这是为我们国家服务并捍卫我能够享受的自由的男人和女人。” “当他们站立时,我为此感到自豪。我希望有一种方法可以说谢谢他们。也许是通过我给予的支持。但是他们所做的远远超出了我的能力,我对他们非常感谢。”

  约翰逊冒着大风险去追求他在印第安纳州组成的赛车梦想。这一切始于他和父亲十几岁的时候。

  当他到达Indycar时,他知道自己最初是距离步伐的几秒钟,并且只是想在能够被束缚时说出来。

  两个赛季后,约翰逊能够在椭圆形上挑战Indycar的大牌驾驶员。但是在Aslaguna Seca的曲目中,他在2016年Indycar冠军和2019年印第安纳波利斯500冠军Simon Pagenaud,IndyCar冠军Graham Rahal,四届印第安纳波利斯500冠军Helio Castroneves和两次Indy Indy 500 Winner Takuma takuma sato中获得了比赛。

  约翰逊说:“当我在2021年在理发师队开始第一场比赛时,我的位置要领先几年,但我还有很长的路要走。” “我觉得我现在处于一个更好的地方。我感觉到了正确的汽车,给出正确的输入,知道转弯的位置,知道当我出现在赛道上时可以停放我的租车。

  “现在有很多元素变得容易得多,我感觉到Indycar的一部分。”

  在周末在蒙特雷举行的比赛结束之前,约翰逊与他的赛车队合影,感谢他们本赛季的努力。

  约翰逊在Pit Lane上告诉NBC Sports。 “我确实做出了很多改进。我们有数据可以显示,但是整个领域都变得更好。

  “总的来说,从经验的角度来看,它超出了期望,尤其是在Indy 500的情况下,我在街上和道路课程上的目标更高。我觉得在椭圆形,我满足了脑海中的期望。

  “总而言之,这是一个了不起的一年。我感谢所有合作伙伴的支持以及Chip Ganassi Racing抛在我身后的这支伟大的团队。”

  约翰逊(Johnson)是这个时代为数不多的赛车手之一,他们不怕走出自己的舒适区并尝试一些不同的东西。

  他不怕失败,因此,他的旅程仍然可以被认为是成功的。

  约翰逊说:“这确实不同。” “有一天,也许我会回到NASCAR杯车上,看看我已经进化了多远。我不得不忘记我所知道的大部分内容,并在这段旅程中重新开始。”

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Posted on 2022年10月29日 in list2 by tb888akk1

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